A szabályozó működési elvének pontosabb tisztázása érdekében szükséges a következő kérdés tisztázása: Milyen feltételekkel kell rendelkeznie a gáz biztonságos égetésének? A szilárd tüzelőanyagok biztonságos égetésének két feltétele van: az egyik a megfelelő mennyiségű égési gáz (levegő vagy oxigén), a másik, hogy az égő anyag bizonyos hőmérsékletet tartson fenn (általában a gyulladási pont felett).
Szilárd égéskor az égett rész hőátadási módja az el nem égett résznek a vezetés és a sugárzás, az égés iránya kívülről a középpont felé alakul. Amikor a szilárd anyag ég, hőtágulás következik be, és a térfogat nagy lesz, de a változás kicsi, és az elmozdulás majdnem nulla. A gáz elégetésekor az elégetett rész hőátadási módja az el nem égett rész felé a vezetésen és a sugárzáson túl a konvekciós módot is növeli, és az égés iránya a központtól kifelé alakul. A gáz égésekor intenzív hőtáguláson megy keresztül, és a termék térfogata több százezerszerese az égés előtt, és az elmozdulás viszonylag gyors ütemben megy végbe. Ezért csak a fenti két feltétel teljesül, ha a gázt nem lehet biztonságosan elégetni.
A modern égéselmélet azt mondja, hogy a gázbiztonsági égésnek kell egy harmadik feltétele is, vagyis bizonyos légnyomáskülönbség fenntartása, hogy a gáz kiáramlási sebessége egyenlő legyen az égési sebességgel. Csak így, ha a dinamikus egyensúlyt egy bizonyos tartományon belül elérjük, a láng stabil állapotot tarthat fenn, és így érhető el a gáz biztonságos égése. Ha a légnyomás túl erős, a levegő kilépési sebessége nagyobb lesz, mint az égési sebesség, ami miatt a láng egy bizonyos távolságra el fog égni a tűznyílástól. Ezt a jelenséget lángszétválásnak nevezik. Ha a gáznyomás tovább emelkedik, a láng a tűznyílástól távolabb ég, a láng 2 stabilitása tovább romlik, és a láng változékony lesz, amíg teljesen ki nem alszik. Ezt a jelenséget tűznek hívják. A tűz eloltásakor a gáz tovább szivárog, és nagy mennyiségű mérgező vagy robbanásveszélyes gáz keletkezik a levegőben, ami könnyen balesetet okozhat; Ha a gáznyomás túl kicsi, az égési sebesség nagyobb lesz, mint a kimeneti sebesség, amitől a láng behatol a tűznyílásba, és tovább ég. Ezt a jelenséget temperálásnak nevezik. Temperáláskor az anoxikus állapot tökéletlen égése következik be, nagy mennyiségű mérgező gáz keletkezik, és a kőolajgáz is kiömlik, ami szintén balesetveszélyes.
Mérnökök és technikusok nagyszámú kísérlete révén nemcsak azt erősítette meg, hogy a gázbiztonsági égésnek fenn kell tartania egy bizonyos nyomáskülönbséget, hanem megerősítette a különböző alkatrészek gázát is, a biztonságos égéshez szükséges nyomáskülönbség nem azonos. Például: mesterséges gáz, 80-100mm vízoszlop; cseppfolyósított kőolaj, 250-350mm vízoszlop. A fent említett 2940Pa e két érték átlaga.
Térjünk vissza' a szabályozó elvéhez. Amikor kinyitjuk a hengeren lévő sarokszelepet (azaz a légtelenítő kapcsolót), a nagynyomású cseppfolyósított kőolajgáz áthalad a bemeneti csövön, és kinyitja a szeleptömítést az alsó légtérbe. Ahogy a gáz mennyisége az alsó légtérben növekszik, úgy nő a nyomás az alsó légtérben. A gumifólia felfelé van emelve. A felső légkamra térfogata fokozatosan csökken. Ha a felső légkamra nyomása erősebb, mint a légköri nyomás, a beltéri levegő lassan távozik a légzőnyílásból, és a nyomásgerjesztő egyszer kilélegzik. Ennek során a kar jobb vége felfelé mozdul el, a bal vége pedig lenyomódik, így a szívófúvóka fokozatosan záródik, és a levegőellátás leáll, így az alsó légkamra nyomása már nem emelkedik.
A gáztűzhely kapcsoló bekapcsolásakor a gáznyomás csökken a kifelé irányuló gáz miatt, a gumifólia homorú, a kar jobb vége lefelé, a bal vége felfelé, a szeleppárna kinyitják, és a nagynyomású kőolajgáz belép az alsó légkamrába. Ebben a folyamatban a felső légkamra térfogata fokozatosan megnő. Amikor nyomása alacsonyabb, mint a külső légköri nyomás, a levegő a külső légzőnyíláson keresztül a felső légkamrába jut, és a nyomásszabályozó belégzési folyamata befejeződik.
Ezért a kályha égési folyamata során a gumifólia folyamatosan domború és homorú, és a szelepbetétet a kar hajtja, valamint nyitja és zárja. A teljes dinamikus változásnál csak a nyomásszabályozóban lévő kart, a bal és jobb kar hosszát kell garantálnunk (figyeld a bal rövid és a jobb hossz jellemzőit), ésszerű arányt, plusz a gumifóliát és a rugó a kar jobb végén Megfelelő erő alkalmazása lehetővé teszi, hogy a szelepszőnyeg sokkal rövidebb ideig nyíljon, mint a zárási idő, és megfelelő arányban álljon a két időszak között. Ez a megfelelő arány biztosítja a légnyomást az alsó légkamrában, amely mindig körülbelül 2940 Pa-val nagyobb, mint a felső légkamra. A felső légkamra nyomásánál ez az akkori külső légköri nyomásértékként közelíthető meg. Ezáltal a tűznyílásból kilépő gáz nyomása mindig nagyobb lesz, mint a 2940 Pa légköri nyomásérték, és a gáz állandósult állapotban ég el. Ez az első finomság a szabályozó kialakításában.
A második finomság, amelyet a légzőnyílás kialakítása fejez ki, annyira eredeti. Először is, miért van fúrva a légzőnyílás a felső motorháztető szélére? Ahelyett, hogy más, könnyen fúrható helyeken fúrna? Másodszor, a légzőnyílás átmérője 0,8 milliméter. Csak a legkisebb számú rozsdatűn tud átjutni. Miért olyan kicsi a rekesznyílás?
A lyuk a motorháztető peremén van fúrva, hogy a gumimembránhoz rögzítse. Ha az alsó légkamrában túl nagy a légnyomás, a gumifólia felfelé domborodik, és azonnal elzárja a légzőnyílást, megakadályozva, hogy a felső légkamrában lévő levegő kifelé távozzon a légzőnyílásból. A Boyle' törvénye szerint a felső légkamrában lezárt levegőben van bizonyos mennyiségű levegő, és nyomása folyamatosan növekszik, ahogy a térfogat csökken. Ez pV=állandó. A felső és alsó légnyomás közötti túlzottan nagy légnyomáskülönbség miatt a gumifólia megsérül, és a membrán sérülése miatti kőolajgáz szivárgása elkerülhető.
A légzőnyílás átmérője 0,8 milliméter, de a lyuk mélysége körülbelül 1 cm. Itt teljes mértékben alkalmazzák a folyadékmechanikai ismereteket. Amikor a folyadék mozgásban van, belső súrlódás lép fel a késleltetés miatt. Minél kisebb a furat területe, annál nagyobb a mélység, annál nagyobb a belső súrlódás és annál nagyobb a csillapító hatás - a másodpercenkénti áramlás kisebb lesz. Ily módon a felső légkamra hosszú ideig tart a ki- és belégzés során, biztosítva ezzel, hogy a dinamikus változásban az LPG emelésekor vagy nyomáscsökkentésekor ne legyen gyors növekedés, ne legyen gyors csökkenés, és a láng készíthető. A stabil égés a dinamikus egyensúly-beállítás folyamatát tükrözi.
