A pillangószelep alkotóelemei
Test. A pillangószelepek teste általában két csőkarima közé illeszkedik.
A leggyakoribb karosszéria-kialakítások a fül és az ostya.
A sarutest kiálló fülekkel rendelkezik, amelyek a csőkarimában lévő csavarlyukakat biztosítják.
Az ostyatestnek nincsenek kiálló fülei. Az ostya szelep a csőkarimák között helyezkedik el, és a karimás csavarok veszik körül a testet. Mindegyik testtípusnak megvannak az előnyei, amelyek közül néhányat felsorolunk. Az ostya stílus olcsóbb, mint a füles.
Korong. A pillangószelep áramlászáró eleme a tárcsa. A tárcsa kialakításának számos változata fejlődött ki a tárcsa és a szár irányához képest az áramlás, a tömítés és/vagy a működési nyomaték javítása érdekében.
Származik. A pillangószelep szára lehet egyrészes tengely vagy kétrészes (osztott szárú) kialakítása. A legtöbb rugalmas ülőszerkezetnél a szár védve van a közegtől, így lehetővé teszi az anyag hatékony kiválasztását.
a költségek és a mechanikai tulajdonságok tekintetében. A nagy teljesítményű kiviteleknél a szárak érintkeznek a közeggel, ezért kompatibilisnek kell lenniük, valamint biztosítaniuk kell a szükséges szilárdságot a lemez rögzítéséhez és levételéhez az ülésről
Ülés, A rugalmas ülésű pillangószelep üléke a tárcsa éle és az ülés közötti interferenciát alkalmazza, hogy biztosítsa a zárást. Az ülés anyaga többféle elasztomerből vagy polimerből készülhet. Az ülés rögzíthető a testhez, vagy benyomható vagy reteszelhető.
a nagy teljesítményű szelepeknél az elzárást interinternence-fit ülékkialakítással vagy vonali feszültségű fészekrögzítéssel lehet biztosítani. ahol a csőben lévő nyomást az ülés és a tárcsa közötti interferenciának növelésére használják. A legelterjedtebb ülésanyag a polvtetrafluor-etilén (PTEE) vagy a megerősített PTEE (RTEE), a kompatibilitás és a hőmérséklet-tartomány szélesebb tartománya miatt.
A művelet típusa magában foglalja a fogantyút / sebességváltót / elektromos működtetőt / pneumatikus működtetőt stb.
